1.長沙首條BRT即將開通了
這一次的brt的開通使得很多的人花在交通上的時間可以大大的減少了。而且設置的車站有十九個，所以連接的地方也是很寬的。等到通車之後萬家麗路公交車運行速度預計可達18至22公裏/小時。是不是感覺很期待呢？
萬家麗路高架橋竣工通車兩個多月了，地麵上的藍色圍擋為什麼遲遲不拆?其實藍色圍擋中間就是2016年即將麵世的BRT(快速公交係統)!目前地麵道路施工正有序進行，預計明年1月21日前，33米圍擋內路麵將完工，屆時社會車輛將從現在的圍擋外的臨時道路通行轉移至圍擋內通行。整個萬家麗路地麵道路將於明年10月1日竣工，屆時，除預留給地鐵5號線車站施工的局部位置外，萬家麗路地麵輔道將實現雙向8車道通行，設計時速50公裏/小時。
依照目前速度，萬家麗高架橋下的藍色圍擋內地麵工程建設，2016年1月底以前全麵竣工，提前三個月實現藍色圍擋內地麵放開交通。屆時，長沙市工務局組織施工單位，迅速組織圍擋外道路和地下管網施工，計劃2016年國慶節完成所有萬家麗路地麵改造施工。
2.長沙首條BRT線路是怎樣的
萬家麗線北起湘龍路龍塘樞紐站，南至湘府路沙灣路路口東側市廣電中心站，全線約20.1公裏，擬建車站19個。
BRT1號線北起長沙火車站，經過五一路、韶山路、長沙汽車南站等地，最終到達中興新城。(規劃)
BRT2號線從濱江新城出發，經嶽麓大道、銀盆嶺大橋、芙蓉路、勞動路等地，最終到達赤崗衝。(規劃)
BRT3號線從長沙火車站出發，經人民路、星沙大道等地，最終到達星馬片區(星沙北)。(規劃)
BRT4號線從長沙火車站出發，經長沙東二環、中青路等地，最終到達金霞組團。(規劃)
BRT5號線西起雷鋒鎮，經楓林路、長沙汽車西站、金星路、桐梓坡路等地，最終到達桐梓坡。(規劃)
BRT6號線從含浦出發，經湘府路大橋、湘府路、花侯路、長沙火車南站、光達等地，最終到達黃興鎮。(規劃)
3.長沙BRT到底有什麼不同
更快
BRT建成後，萬家麗路公交車運行速度預計可達18至22公裏/小時，比原來高峰時段不到10公裏/小時的公交車運營速度快約一倍。
更大
在BRT運行的公交車比普通公交車長，有12米長和18米長兩種車型，載客量比普通公交車大了將近1倍。
更舒適
BRT站台和公交車底盤在同一高度，乘客能夠快速平穩地上下車。下輛車的到站信息和線路號碼都會在電子站牌上顯示出來。
4.長沙BRT公交站長什麼樣
和一般公交車停靠的大停車坪不同，作為長沙首條快速公交線，萬家麗BRT快速公交的首末站是一棟四層的大樓，除了日常停車，還能進行車輛維護和整個線路車輛的調度指揮，目前大樓主體已經完工。預計12月底全部完工。
整個一到四層是一個停車場，大概可停車155個，它是公交的首末始發站，5到6層是一個調度指揮中心，元旦將全部完工……預計2018年8月份投入使用。
萬家麗BRT快速公交的車道位於萬家麗高架主線下方，緊靠中央分隔帶兩側，各設置一條快速公交專用道，將公交車道和普通車道進行隔離，其他車輛不能夠進入，真正保證公交車獨立“路權”和優先權，建成之後，萬家麗路地麵部分將呈現快速公交走中間，其他車輛跑兩邊的交通格局。
總結：以上就是三八女性網小編為大家總結的關於長沙首條BRT即將開通了，以及BRT線路是怎樣的的相關內容。相信大家在看完這篇文章之後對於長沙的這條BRT更加的期待了對吧！等到可以通車了之後一定要馬上去試一下的哦！
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