火車票可以打折嗎 哪幾趟火車票有折扣

2018-01-20 16:01    徐素琴

火車是比較多的人選擇的一種交通方式,因為很多的人一年都在外麵,想要回一次家也不容易,但是在節約用錢方麵人人都是能省就省的,所以在火車票打折的事情上麵有了興趣,不過火車票一直以來就是長途交通的方式裏麵最實惠的一種,那麼火車票還可以打折嗎?

  火車票可以不可以打折呢,我們說了不算,但是在火車票的購買的時候其實可以多多留意一下關於火車票的一些相關的消息,說不定就看見了可以打折的消息了呢,下麵小編就和大家一起來看看哪些火車的火車票有折扣。怎麼樣才能購買有折扣的火車票。

1.火車票可以打折嗎

  為進一步完善便民利民措施,做好2018年鐵路春運工作,春運期間,鐵路部門對部分增開列車回程方向進行票價折扣試點,在現行票價基礎上實行8~9折優惠。

  鐵路總公司有關部門負責人介紹,由於春運具有單方向客流特點,部分列車去程客流集中但返程客流較少。

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  根據2018年鐵路春運增開列車開行方案及往年大數據分析,鐵路部門對始發終到時刻相對較好的回程方向列車,在現行票價基礎上最低實行8折優惠。此舉既可為旅客出行提供更多的實惠和選擇,又可充分利用回程方向運輸資源,提升春運整體運輸效率。

2.哪幾趟火車票有折扣

  2018年春運自2月1號開始,3月12號結束,共40天。今年春運期間,鐵路部門首次對部分增開的列車回程票價試點折扣,在現行票價基礎上實行8~9折優惠。

  由於春運具有單方向客流特點,部分列車去程客流集中但返程客流較少。此次回程方向部分列車試點票價打折,主要圍繞京津、滬杭、廣深3個地區始發終到的列車,節前節後分別選取了32趟列車實行打折優惠。

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  2月1日至2月15日,節前回程方向打折的32趟列車分別為:東北、成渝、合阜等地區始發,終到京津地區的12趟;成渝、河南、西安等地區始發,終到滬杭地區的11趟;成渝、湖南等地區始發,終到廣深地區的9趟。

  2月16日至3月12日,節後回程方向打折的32趟列車分別為:京津地區始發,終到東北、成渝、合阜等方向11趟;滬杭地區始發,終到成渝、河南、西安等方向10趟;廣深地區始發,終到成渝、湖南、南昌等方向11趟。

  友情提示,旅客朋友可通過中國鐵路客戶服務中心12306網站查詢具體折扣車次相關信息,合理安排出行。

3.如何買火車票有優惠

  1、不在火車的代售點買票。一般的火車票代售點都會多收5塊的手續費。有的購票APP也會在原票價的基礎上收取手續費。

  2、學生黨購票

  學生證購火車票是有優惠的。優惠時間每年的6月1日——9月30日,12月1日——次年3月31日。一個學生證上的磁條充磁後可以刷4次,也就是說可以買4次學生票,隻要是在以上這個時間段內購票,都是可以買學生票的,並不是隻有開學和放假的那幾天可以買。普通列車打對折,高鐵動車組打7折。

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  鐵路局提醒,一定要確認所購車票乘車區間與學生火車票優惠卡上乘車區間是否一致,否則可能無法順利購、取票。比如說,你的家鄉在杭州,你的學校在西安,你可以享受到杭州至西安火車票的優惠,如果去北京,就不能打折了。

  3、買中轉和聯城票比較便宜,因為他們不用在某個城市下車,而直接到達目的地。

  4、參加購票APP優惠活動。

  有些比較豪氣的APP有時候買火車票還是有優惠的。例如購往返票首次優惠5元,加入會員火車票9.8折等等。這就需要大家時刻留意了。

4.無座火車票應不應該打折

  無座火車票應該打折的理由

  站票的全稱為“無預留座位票”,是為了緩解運力不足而產生的特殊票種。與硬座票的區別在於是否有預留的座位,也就是鐵路公司規定,在座位空閑的情況下,無座票乘客本身就是可以就座的。但是在以前,大多數列車的每個座位全程隻賣給一名乘客,有些乘客中途下車後,運氣好的無座乘客還能“撿”到座位坐;現在,隨著全國聯網售票的推行,大多數列車實行全程對號入座,即沿途車站會將中途下車乘客留下的座位重新出售,這樣,尤其是在春運期間,絕大多數無座乘客都要“一站到底”,他們的權益因此更加受到了損害。所以我方認為,在如今站票乘客的權益收到極大損害的情況下是有必要對其進行打折的!

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        無座火車票不應該打折的理由

  1、首先在討論這個問題之前,我們應該明確一下無座票是如何產生的。無座票是一種臨時性非正規的火車票,隻有在火車票供不應求的情況下才會有無座票的出售,是一種為了滿足旅客乘車需要的補救措施。

  2、那麼基於無座票的特點,在無座票出現的時候,火車票是出現了一種供不應求的狀態,那麼按照市場經濟來看,當商品出現了供不應求的情況,可以在適當範圍內進行漲價。對於做出補救措施的火車無座票,為什麼反而要求它打折呢?

  3、當鐵路部門需要出售大量無座票的時候,一般還會增開許多的臨時客車,而這些客車的增開則會導致同等數量的貨車停開,在貨車的收益遠遠大於客車的情況下,為了乘客的按時回家而減少了自己的收益,乘客卻還在要求無座票需要打折。這是不是有些無理取鬧呢?

  4、自從1997年以來,物價有了很大的漲幅,火車票卻一直保持著不漲價。100公裏的運輸距離票價卻僅僅十元左右,換算起來十公裏不過1元錢左右。火車的座票價格也隻是剛剛可以抵消火車帶給我們的服務,再將站票打折,難道是嫌鐵道部一年數百億的虧損還不夠大嗎?

  不知道到達你們那裏的火車有沒有折扣呢,因為火車本來就是一種比較實惠的交通工具,所以可能就算是有折扣也是一些比較特殊一點的地區才會有,不過沒關係啦,沒有折扣的地方說明乘車或者別的方麵也更方便一些嘛。希望小編的文章能夠幫助到大家。


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